CARTAGENA
EN EL FERROCARRIL es preciso acelerar las obras del AVE a Cartagena y que el túnel de la sierra de Altaona se haga con doble vía.
Programación de la conexión del AVE con el Aeropuerto regional como ocurre en las principales capitales de España.
Dejar el actual trazado para las mercancías y so conexión con la ZAL de los Camachos y con el nuevo puerto de el Gorguel.
Urgente DECLARACION DE INTERES NACIONAL DEL PUERTO DE EL GORGUEL Y SU ENVIO A BRUSELAS.
CIUDAD DE MURCIA, ORIHUELA Y LORCA
Realización de la variante para las mercancías de manera que esta no pase por las estaciones soterradas para los pasajeros, como continuidad del corredor ferroviario para las mercancías actualmente parado en Monforte y que debe continuar en paralelo a la A-7 hasta Santomera, donde y en paralelo a la RM1 conecta con la actual línea ferroviaria con Cartagena.
Continuidad del corredor ferroviario para las mercancías por el arco norte conectando al norte de la ciudad de Murcia con el corredor ferroviario con Albacete y su continuidad en paralelo al arco norte hasta la A-7 en Alcantarilla para seguir en párelo hasta Lorca e integrarse en los corredores mixtos con Almeria y con Baza-Granada para llegar con el doble corredor hasta Algeciras tal y como esta proyectado el corredor ferroviario de mercancías del mediterráneo desde la frontera a Algeciras, de manera separada al de los pasajeros.
EN CUANTO A LOS CORREDORES VIARIOS
DE COMPETENCIA ESTATAL
Es inentendible que el tramo de la AP7 entre San Pedro y San Javier que cuenta con un amplio margen entre las dos vías, siga sin realizarse en dirección Cartagena el tercer carril cuando los problemas de circulación son continuos y con preocupantes consecuencias singularmente a la salida 777, siendo extremadamente URGENTE SU REALIZACION.
Los costes que esta conllevando el que siga sin concluirse la autovía RMI, ni la del REGUERON, ni los terceros carriles, ni el arco norte del que solo se ha concursado una parte, y cuando se realice llevara todos los traficas a la A-30 y seguirán pasando por el embudo de la Universidad de competencia estatal, por lo que la realización del resto es extremadamente urgente para que ambas concluyan a la vez, conllevan una continuada penalización para la Región que no debe continuar.
DE COMPETENCIA REGIONAL
Sigue sin realizarse la AUTOVIA MAZARRON/PUERTO MAZARRON. LA AUTOVIA YECLA-FORTUNA-ABANILLA-SANTOMERA y su conexión con la RM1 para acercarlas al mar Menor y a la ciudad de Cartagena y sus puertos, y la autovía Caravaca-Lorca-Andalucía.