El mapa recoge los datos publicados por el INE de la Contabilidad Regional de España del año 2022 a 2024, correspondientes a la Renta media por persona en la Región en porcentajes sobre la media nacional por Comunidades autónomas y su evolución, en negrita el año 2022, en azul el año 2023 y en rojo el año 2024.
Los datos de la Región de Murcia muestran su enorme distanciamiento con la media nacional y ha pasado de estar en penúltimo lugar en el rankin nacional en el año 2022 con 10.632 euros de renta neta media por persona, el 81,73% de la media nacional, a situarse en último lugar en 2024, con una renta neta media por persona de 11.967 euros, el 80,82% de la media nacional., situación que se repite en todos los ratios socioeconómicos en los que sigue entre 15 y 18 puntos por debajo de la media nacional.
Entre las razones de esta situación, se encuentran, el continuo retraso en la realización de las Infraestructuras de Comunicaciones, la insuficiente Financiación y la inexistencia de un Programa de Actuaciones que contribuya a poner en valor todas sus potencialidades, hacerlo realidad es responsabilidad de todos, pero singularmente de los Líderes regionales consensuar el ACUERDO para hacerlo realidad, con objetivos, medios y plazos.
Mapa.- Renta neta media por persona, por Comunidades y Ciudades autónomas, años 2022-2024
Fuente: INE, Contabilidad Regional de España, 16 de diciembre 2025. Infografía Jesús de Covadonga Martínez.
El cuadro nos permite conocer la realidad de cada una de las Comunidades autónomas y su evolución durante los años 2022 a 2024, tanto en euros por persona como en porcentajes sobre la media nacional y su situación en el ranking, además de poder constatar que regiones han mejorado y aquellas que no,
Cuadro.- Renta neta media por persona, por Comunidades y Ciudades autónomas, años 2022-2024
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Comunidades Autónomas |
Renta neta media por persona año 2022 | Renta neta media por Persona año 2023 | Renta neta media por persona
año 2024 |
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| En euros | En euros | En euros | En % | En euros | En % | |
| Andalucía | 10.703 | 82,28 | 11.719 | 83,22 | 12.191 | 82,33 |
| Aragón | 14.015 | 107,74 | 14.810 | 105,17 | 15.747 | 106,34 |
| Asturias | 13.777 | 105,91 | 15.432 | 109,59 | 16.201 | 109,41 |
| Baleares | 12.451 | 95,72 | 14.139 | 100,40 | 15.926 | 107,56 |
| Canarias | 10.716 | 82,38 | 12.177 | 86,47 | 13.372 | 90,31 |
| Cantabria | 13.811 | 106,17 | 14.162 | 100,57 | 14.708 | 99,33 |
| Castilla y León | 13.323 | 102,42 | 14.124 | 100,30 | 14.940 | 100,90 |
| Castilla la Mancha | 11.037 | 84,85 | 11.913 | 84,60 | 12.357 | 83,45 |
| Cataluña | 14.692 | 112,94 | 15.830 | 109,22 | 16.546 | 111,74 |
| Comunidad Valenciana | 11.876 | 91,30 | 12.805 | 90,93 | 13.374 | 90,32 |
| Extremadura | 10.133 | 77,90 | 11.363 | 80,69 | 12.421 | 83,89 |
| Galicia | 12.352 | 94,96 | 13.147 | 93,36 | 14.558 | 98,31 |
| Madrid | 15.695 | 120,66 | 16.817 | 119,42 | 17.275 | 116,67 |
| Región de Murcia | 10.632 | 81,73 | 11.314 | 80,24 | 11.967 | 80,82 |
| Navarra | 15.970 | 122,77 | 16.599 | 117,87 | 17.253 | 116,52 |
| País Vasco | 16.427 | 126,28 | 18.189 | 129,02 | 19.078 | 128,84 |
| La Rioja | 13.538 | 104,07 | 14.184 | 100,72 | 14.529 | 98,12 |
| Ceuta | 12.152 | 93,42 | 13.421 | 95,31 | 13.403 | 90,52 |
| Melilla | 13.089 | 100,62 | 13.854 | 98,38 | 12.745 | 99,58 |
| Media nacional | 13.008 | 100,00 | 14.082 | 100,00 | 14.807 | 100,00 |
Fuente: INE, Contabilidad Regional de España, 16 de diciembre 2025, elaboración Ángel Martínez
Han pasado más de cinco años desde la firma del acuerdo del 6 de marzo de 2020 y del envío de dichos escritos al Presidente del Gobierno nacional y al de la Región, y la Región sigue sin disponer de estas infraestructuras esenciales, por ello, la Junta Directiva de la Confederación, en su reunión del 18 de noviembre, acordaba por unanimidad dirigirse nuevamente al Presidente del Gobierno y al Presidente regional reiterándoles la necesidad fundamental para la Región y su plena puesta en valor.
Porque la Región no puede, ni debe, esperar más, y necesita que el Gobierno de la Región, acuerde en Consejo de Gobierno la petición de la Declaración de Interés Nacional del nuevo puerto de el Gorguel, y la envíe al Presidente del Consejo de Ministros, para que acordada, se remita a Bruselas y que dictamine las medidas compensatorias necesarias para hacer realidad el Gorguel, un puerto de contenedores fundamental para España y para la Unión Europea.
Es vital para la Región y para Almería la conexión ferroviaria directa con Madrid, a través del histórico corredor ferroviario Cartagena-Murcia-Albacete-Madrid, eje de desarrollo de toda esta gran área socioeconómica.
Por ello es absolutamente necesario acelerar las obras del AVE Cartagena-Murcia, incluyendo la doble vía en el túnel de la sierra de Altahona y dejando el actual corredor para las mercancías, el desdoblamiento y electrificación del corredor ferroviario que para pasajeros debe llegar directo a la estación de Albacete, en ancho europeo para 250 km/hora y las mercancías continúan por el trazado actual hasta Chinchilla,
La aceleración de las obras de la realización del AVE por el corredor mediterráneo para que la conexión de Lorca, Almería y Baza-Granada, sea una realidad conforme se recogen en los anexos I y II del PITVI, acuerdo 6 de marzo de 2020, ratificado por CROEM el 18 de noviembre de 2025 y por FERRMED el 18 de diciembre de 2025.
Es absolutamente necesario que el corredor ferroviario de mercancías del mediterráneo, actualmente parado en Monforte, continúe en paralelo a la A-7 hacia la Región para su conexión directa con los puertos de Escombreras y el Gorguel, su conexión con el corredor de mercancías con Albacete y su continuidad hacia Andalucía, haciendo realidad la doble plataforma, pasajeros y mercancías, entre la frontera y Algeciras.
La Región, como el tiempo pasado ha demostrado, solo podrá salir de la situación en que se encuentra dejando a un lado las diferencias y buscando lo que nos une, el desarrollo social y económico de la Región, para juntos consensuar las grandes los objetivos como Región a medio y largo plazo, y concretar las grandes líneas de actuación, así como juntos demandar del Gobierno de España, la programación en el tiempo de las infraestructuras que están condicionando su presente y más aún su futuro, pues las oportunidades de inversión perdidas jamás se recuperan.
Hacer de la Región una oportunidad para el desarrollo de la actividad productiva y aprovechar todas las ventajas que su situación geoestratégica le confiere, es una oportunidad que no podemos ni debemos dejar pasar, poniendo las bases para la atracción de nuevas empresas en sectores de alto valor añadido, y en este objetivo, que estoy convencido de que todos comparten, se debería trabajar, eliminando barreras a la vez que facilitando su implantación, único camino para mejorar la productividad y en consecuencia los salarios y la renta de las familias.
No es hora de promesas o declaraciones, es la hora de consensuar un Compromiso cierto por la Región y su futuro, porque si este acuerdo no será posible conseguir lo que en justicia esta Región precisa, en un contexto cada vez más competitivo y globalizado, en el que solo los mejor preparados, aquellos que se anticipan al futuro, conseguirán un mayor desarrollo social y económico, www.angelmartinez.es