La Región de Murcia esta atravesando uno de los peores momentos de su historia socioeconómica, y pasado de una etapa de crecimiento por encima de la media nacional y liderando en varios años el crecimiento del PIB en España, a una situación en la que todos los datos anticipan crecimientos inferiores a la media nacional.
La Región precisa y con toda urgencia un profundo cambio en las actuaciones, así como una drástica reducción de la burocracia y del gasto innecesario, para facilitar la implantación de nuevos proyectos y atraer talento y pasar de la critica y el enfrentamiento, al dialogo, la negociación y el acuerdo sobre la Región que queremos y poner en marcha las actuaciones necesarias en los próximos años y que la Región pueda alcanzar la media nacional en PIB y renta por habitante.
La Región pasaba de una población que representaba el 2,90% del total nacional, y de aportar el 2,40% al total del PIB nacional en el año 2000 al 3,09% de la población y al 2,60% del PIB en el año 2008, ahora la población representa el 3,20% y la aportación al PIB nacional sigue en el 2,60%.
Los datos lamentablemente confirman el estancamiento de la región en comparación con la evolución de la media nacional, CAMBIAR esta situación solo será posible con un Plan negociado y acordado con los Partidos Políticos, Sindicatos y Empresarios, que concrete plazos, objetivos y recursos y se conforme como el compromiso necesario para su implementación en los próximos años.
La etapa de mayor crecimiento de la Región de producía en los primeros años de este siglo, coincidiendo con la realización de los grandes ejes carreteros (autovías y autopistas) que nos conectaron en todas las direcciones, así entre el año 2000 y el 2008 el PIB, Producto Interior Bruto de la Región creció en todos los años por encima de la media nacional, año 2000 crecía porcentualmente el 4,20/4,10, en 2001 el 3,20/2,80, en 2002 el 2,80/2,00, en 2003 el 3,20/2,40, en 2004 2,90/2,70, en 2005 3,80/3,40, en 2006 4,10/3,90, en 2007 y ya en 2008 año de la crisis la Región crecía el 1,50% del PIB por encima del 1,20% a nivel nacional, evidenciando la fortaleza de la economía regional.
A partir de 2009 la Región entra en una situación aún mas grave en su decrecimiento que a nivel nacional, cuando se analiza la evolución de cada año en conjunto se constata que la Región no ha vuelto a recuperar su potencial de crecimiento, es verdad que los primeros años estuvieron impulsado por la mejora de las comunicaciones por carretera, lo que supuso un paso de gigante en el transporte agroalimentario para la llegada de nuestras producciones impulsadas por el trasvase y por las empresas que han hecho de la Región un referente en Europa.
La Región sigue esperando, desde hace décadas y décadas, su incorporación a los grandes corredores ferroviarios tanto con Madrid, a través del corredor Cartagena-Murcia-Cieza-Albacete (no Chinchilla, como tantas y tantas veces han reclamado los Empresarios y los Sindicatos) del desdoblamiento y electrificación como recoge el PITVI para 250 km/hora para los pasajeros y mixta para las mercancías y la continuidad del corredor ferroviario para las mercancías que sigue parado como lo estuvo la autopista en Monforte. El AVE por el corredor mediterráneo que tenia que haber llegado hace muchos años como al resto de las capitales del Acuerdo, sigue esperando.
El nuevo puerto de el Gorguel, vital para la Región de Murcia y fundamental para España, solo pendiente de la declaración de Interés nacional por el Gobierno de España y su envío a Bruselas para que determine las medidas a adoptar para la defensa del medio ambiente) sumando con Valencia y Algeciras, hacer de la fachada mediterránea española la puerta de entrada a Europa en los tráficos intercontinentales ganando de dos a tres días en relación con los puertos del norte DUERMEN EL SUEÑO DE LOS JUSTOS.
Cambiar esta situación solo será posible con un Acuerdo Regional que permita recuperar las fortalezas de esta región aprovechando todas sus ventajas comparativas, es la hora de hacer realidad lo que se precisa en la Región, nuevamente reiterado el 6 de marzo de 2020 por los Sindicatos y los Empresarios,