Autor: Angel Martínez

El pasado lunes dia 11 a traves del diario la Vanguardia de Valencia, se hacia un nuevo planteamiento para reducir decia, en 150 km., la distancia entre Algeciras y la frontera, con un corredor a traves de Albacete y dejando fuera la Región de Murcia y Alicante. El martes 12, en el mismo diario se […]

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NO RENDIRSE JAMAS

Cuando la Unión Europea aprobaba la Red Transeuropea a propuesta del Gobierno de España, incluyendo los corredores Atlántico y Central, habían dejado fuera el corredor ferroviario del mediterráneo, el principal eje económico y de transporte de España, entorno al 50% de la población y de la producción nacional. Para trabajar por corregir esta situación se […]

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El año que comienza debe de ser el año de la Región, que nos haga olvidar de una vez la paralización de la autopista del mediterráneo en Alicante durante lustros, para conseguirlo es fundamental el Consenso y del Acuerdo para las conexiones ferroviarias y para la declaración de interés nacional de el nuevo puerto de […]

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El estudio realizado por la Fundación Metrópoli y recogido en el libro TERRITORIOS INTELIGENTES, analizaba la realidad regional y su capacidad de desarrollo, y recogía los principales activos de la Región en cada una de sus territorios, desde el polo energético, tecnológico, histórico y portuario de Cartagena, el Altiplano, Lorca y la Ciudad Santa de […]

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El Arquero y el Gorguel

Como el libro MURCIA 2013 …escrito al margen, publicado por la Universidad de Murcia en 2007, está como otros de mis libros, sin coste alguno en  www.angelmartinez.es me preguntan que  representa el Arquero, que fue diseñado por Juan Navarro “Saino”. El Arquero es una metáfora visual, de cual era el momento económico y social de […]

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La población de la Región de Murcia, al primero de enero de este año, era de 1.510.951 personas, el 3.18% del total nacional, superando en población a las Comunidades Autónomas de, Aragón, Baleares, Extremadura, Asturias, Navarra, Cantabria y La Rioja. Situada estratégicamente en el Arco Mediterráneo, se conformará como una de las Regiones Locomotoras Económicas […]

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Rememoramos cuatro de los momentos, de los tantos que ha habido a lo largo de tantos y tantos años, en que la Región conoció de su futuro ferroviario, Promesas y Esperanza, Preocupación ante los incumplimientos y la lamentable Realidad, dado que hoy es la única Región del Arco Mediterráneo sin AVE y sin conexión ferroviaria […]

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El Desarrollo regional ha estado y sigue estando condicionado, por el retraso en la realización de las Infraestructuras y singularmente de las ferroviarias para el transporte de personas y de mercancías, una muralla que hay que derribar, que han frenado el desarrollo socioeconómico y el crecimiento de sectores clave, para que la Región pueda poner […]

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El ferrocarril en la Región de Murcia (1) En la actualidad la situación de los proyectos y las obras que se están ejecutando en el Corredor Mediterráneo desde la frontera francesa garantizan  la llegada del  ancho internacional hasta Beniel, en la Región de Murcia, que se conforma como el centro de gravedad del Corredor Mediterráneo […]

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El potencial de desarrollo de un territorio está directamente influenciado por cuatro factores básicos: infraestructuras, conectividad, innovación y recursos humanos, que refuerzan la vertebración territorial y el desarrollo sostenible. Infraestructuras y crecimiento económico, Trabajo coordinado por  Juan Manuel Urgoiti, El Arco Mediterráneo Español es el principal eje de desarrollo de España, las Comunidades que lo […]

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